Bezoek de nieuwe website STEELFISH.NL
Deze website wordt niet meer bijgehouden
Momenteel te koop:
Demo Rescue 700 Evo laag model wakeboard/kneeboard uitvoering.
Leverbaar na de winter inclusief 90 pk Suzuki, tafel, groot stuurwiel, hydraulisch stuursysteem, kompas, 12 volt, extra tank, kneeboard set, stickerset “Steelfish”.
Nu in de aanbieding voor de eerste kopers in STEELFISH Demo uitvoering.
Lengte 711 breedte 2,50 snelvarend zelflozend en voorzien van Kimkielen voor stabiele Beachlandingen. Toiletruimte in de console en veel bergruimte onder het zonnedek. Een praktische en stoere onverwoestbare boot waar de gebruiker gelukkig van gaat worden. Je kunt er alles mee.
Te koop: SIX 699 60 pk vraagprijs € 23000,–
inclusief buiskap, kussenset, funtube voor achter de boot, 2x kleine fatboy etc. te koop wegens prive omstandigheden van de eigenaar. Deze Six is door ons 3 jaar geleden verkocht aan de huidige eigenaar en heeft erg weinig gevaren, aan de ene kant is dat een voordeel (motor) aan de andere kant een nadeel want het tentdoek dient goed schoongemaakt te worden er zit wat groene aanslag op het doek door het weinige gebruik. (foto is van moment levering recente foto komt iets later op de site.)
maw de boot dient even grondig gepoetst te worden en heeft een paar kleine slijtageplekken aan de zijkant door schuren van een bout op de steiger van de vorige ligplaats. 2e foto is actueel.
Demo 1:
Demo Scratch te koop (stoere werkvlet van 7,2 meter met grote cabin voorin met slaapplek. Moet nog worden voorzien van 40 pk motor, dus 0 vaaruren. Unieke kans op een stoere grachtenboot. Voorzien van dikke stootrand rondom en duwsteven. Het cabindak gaat omhoog dmv high performance gasveren. prijs € 28595,–
Op de foto’s is het casco dus nog niet af en oa niet voorzien van banken,motor,stootrand.
Te koop MK8 25 pk full options (zeer mooi ingetimmerd en met dikke zwarte kabelaring) 1,5 jaar te water nu, klant stapt over op snellere Rescue vraagprijs 17000,–
Aanwijzingen voor gebruik en waarschuwingen
Steelfish sloepen en boten zijn onderhoudsvrij en over het algemeen zelflozend.Echter een boot dient regelmatig onderhouden te worden en heeft regelmatige controle nodig om te kunnen blijven functioneren. De motor kan bijvoorbeeld jarenlang zijn werk naar behoren doen mits er regelmatig onderhoud wordt gepleegd en een specialist bijvoorbeeld de bekabeling en installatie van het stuurmechanisme controleert op werking en slijtage.
Het is ook belangrijk om regelmatig te controleren of uw boot geen water maakt door verborgen scheurtjes ontstaan door bijvoorbeeld aanvaringsschade of door gebruik in zwaar weer. Een veelvoorkomende misvatting bijvoorbeeld is dat alles vanzelf door de zelfloosopeningen verdwijnt. U dient er dan wel zorg voor te dragen dat de loosgaten vrij zijn van bladeren papier plastic etc die de doorgang van regenwater tegenhouden en sneeuw en ijs vmoeten uit de boot geschept worden want alleen schoon (regen)water loost vanzelf.
Ook dient u ervoor te zorgen dat de boot afwatert, dwz de boot mag voorin niet te zwaar beladen worden met allerhande zaken waardoor het regenwater niet meer naar achteren wegloopt maar voorin de boot blijft staan waar geen loosgaten zijn aangebracht. Plaats ook zorgvuldig uw luiken en doe deze op slot, een passant die even in het luik kijkt en het niet goed sluit kan onbedoeld ervoor zorgen dat er water in het ruim komt door een open luik of slecht gesloten luik.
Ook een regelmatige controle van uw anodes is nodig, deze dienen regelmatig schoon te worden gemaakt voor een goed werking.
Sluit ook altijd uw hoofdschakelaars af indien u de boot verlaat en sluit de ontluchting van uw benzinetank om condens zoveel mogelijk te weren, voor uw moter is het ook goed om regelmatig het blauwe waterscheidingsfilter te legen en te controleren.
Tot slot nog een tip om uw boot er mooi bij te laten liggen, wrijf de boot eens in met WD40 en poets dit uit met een zachte doek, en na gebruik in zout water is het goed om uw boot af te spoelen met zoet water.
Een klein beetje zorg en aandacht voor uw boot garandeert een lange levensduur van uw mooie bezit, onderhoudvrij is een aluminium boot inderdaad maar heeft wel de juiste zorg nodig.
Download het sloepenboekje voor de I-pad of bestel een sloepenboekje het totale overzicht.
Welke voordelen claimt u als u uw Steelfish Rescue 600 sloep afzet tegen de Zuidwestersloep 580, beide in elektrische uitvoering.
Dag Harry
Het ligt niet in mijn lijn om openlijk de concurrent af te z…n. Dus ga ik hier niet inhoudelijk op in.
Wel kan ik zeggen dat de CityBug een heel goed alternatief is voor de zuidwestersloep. Zelfde prijsrange, meer detail, meer lengte binnenkort brengen we deze CityBug op de markt voor een heel scherpe prijs.
mvg John
Inmiddels ligt de eerste CityBuG te water en is zeer zeker een mooi alternatief in exact dezelfde prijsrange maar wel inclusief een zwarte stootrand rondom standaard gemonteerd.
Denken jullie er ook over om een zeilsloep te ontwerpen/produceren (zoals Innovaar of Antaris RB22- maar dan van aluminium)?
Hi Eric
Nou ja de MK8 zou vrij eenvoudig tegen een acceptrabel kostenplaatje aangepast kunnen worden als zeilsloep.
Ik denk echter dat de markt voor dit soort sloepen relatief klein is en dus niet loont om een compleet nieuw model te ontwikkelen. kost toch gauw 8000 euro.
wellicht als ik er meer vraag naar krijg of in opdracht van jou wellicht?
mvg John
hallo steelfish,
een klein vraagje; zou je met de mk8 ook in de zee kunnen varen?
en heeft dat nog gevolgen voor het aluminum of de motor?
groeten
Beste Jan
Geen probleem, je kunt er gewoon mee op zee(water). De kwaliteit aluminium die wij gebruiken is 5083 en dus zeewaterbestendig. motor kan er ook tegen. lig je erg lang op zee dan is een epoxy verflaag als extra bescehrming prima evenals antifouling om de aangroei tegen te gaan. Een extra anode kan dan ook geen kwaad.
mvg John
Beste steelfish,
Wat me opvalt is dat u veel films op de website heeft staan. Echter alleen van een varende steelfish. Waarom niet van de binnekant zoals de ledverlichting, de bun waar de motor inzit, afwerking, cockpit, hoe de punt eruit ziet van een 850 met een luik, stuurkolom, meters, en puur de binnekant.
Waarom doen jullie dat niet???
Bedankt Remon
Beste Remon
Goed punt heb je daar, simpel antwoord is dat we het gewoon erg druk hebben om dergelijke filmpjes te maken, we hebben amper tijd om van elke boot een filmpje te maken.
Echter ik beloof dat we deze zomer als de ergste drukte wat over is ik wat meer fimpjes zal gaan editen met wat meer details verwerkt
mvg John
Steelfish